小米最有可能和谁造车

小米造车,资质哪里来?

所以,在宝沃自行申请注销汽车生产资质一事被公开后,一时间,网络上便出现了不少小米造车进程是否有变的讨论。随后,小米员工@小胖小胖人间宝藏 在微博评论中回应称,「该报道不实,小米汽车从未承接或收购任何企业的汽车生产...

造车3年vs造车3年vs 30年,星纪元ES和小米SU7谁更值得买,差距一目了

小米SU7在交付过程中,之所以出现如此多不应该出现的问题,还是因为对于造车这块还没有完全准备好,或者更准确地说,从立项到销售的短短3年时间,根本不足以让小米准备好。必须要强调,造车是一项复杂的系统性工程,远比手机...

造车3年vs 30年,星纪元ES和小米SU7谁更值得买,差距一目了然造车3年vs 30年,星纪元ES和小米SU7谁更值得买...

尽管小米SU7的潜在问题还有很多,小米造车经验也不足,但有了它的入场,中国消费者不仅有了更多选择,也会时刻鞭策星途这样的成熟品牌持续精进自己,造出更多和星纪元ES一样出色的新车。“特别声明:以上作品内容(包括在内的...

为何小米造车三年能成功,苹果谋划十年却难产?

与苹果造车计划失败对比鲜明的是,2024年3月,小米SU7 开售短短几天时间,就有了超10万人大定,锁单量超4万单。在首发24小时内,小米SU7预订量突破行业纪录,达到8.9万辆。小米SU7标准版、MAX版、Pro版三个版本的订单均衡分布...

造车4月销量:理想反超问界,小米首秀第十|蔚来|雷军|特斯拉|周鸿祎|小米集团|全球销量_网易订阅

小米SU7在4月一共交付7058辆,这个成绩对于一家造车三年的公司而言是很不错的。这些交付的新车中,有5000辆是创始版的现,4月18日就交付完了,然后小米开始交付正式版车型,第一批是小米SU7标准版和Max版,12天交付了2058辆...

小米造车失败的可能性为什么非常大?

这就是“快消式造车”的后遗症。小米账上趴着的那1000多亿造车究竟够不够?之所以说这个,是因为它跟前面说的掌控力并不是没有关系。1000亿放到其他行业,可能就此改写行业命运,但是汽车是个重资产高风险的行业,未必。小米...

网友:小米卖爆,坚持不造车的华为后悔了?小米和华为谁更高明?小米|华为|生态链_新浪新闻

小米造车思路可以称作为“全产业链自主掌握”。小米不仅自主研发自动驾驶技术和澎湃OS等核心技术,同时还全权自主研发整车内外的造型设计和各种车辆零部件,这使得小米能够将“灵魂”和“躯壳”融合在一起,打造出一台完整的...

外媒关注“小米SU7上市”放弃造车的库克可能不得不从苹果总部看着|雷军|智能手机|苹果库克|蒂姆·库克|...

【环球网报道】3月28日晚间,小米集团创始人、董事长兼CEO雷军发布会上宣布小米汽车上市,小米SU7迅速成为网络热门话题,同时也吸引美英等国媒体的关注,他们中有人提到苹果不久前刚刚宣布放弃造车。“上个月,苹果公司放弃了...

小米SU7正面PK特斯拉、苹果叫停项目“激流勇退”消费电子大厂造车谁能杀出重围?

造车真的太难了,难到我都没想到,连 苹果 这样的巨头都放弃了。小米CEO雷军在小米SU7发布会上感慨。今晚,小米的首款 新能源 —SU7终于在万众期待中亮相,雷军在发布会上多次将SU7与 特斯拉 Model 3进行对比,符合市场...

雷军为谁造车小米_汽车_发布会

比参数,这是小米的长项,也是预料中的操作。但纵观整场发布会,一个基础问题未得到回答,雷军为谁造车?为谁造车—在汽车领域,这是新车发布会上的必答题之一,是对商业规则的尊重。因为汽车作为大件个人消费品而非艺术品,...